中國電信：4G站址靠利舊 短期不依賴鐵塔
發(fā)布時間：2015-04-07【通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊】（記者 逄丹）如愿以償拿到FDD牌照后,，中國電信馬不停蹄地展開4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè),。
“今年，中國電信將投資610億元用于4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，占到了移動業(yè)務(wù)的97%,。”中國電信董事長王曉初在2014年業(yè)績說明會上向外界透露。
相比于去年，中國電信4G投資總額幾乎增加了一倍,。“雖然錯過了最好的4G時間窗口,，但中國電信希望通過FDD的技術(shù)優(yōu)勢來彌補被落下的時間,。因此,，中國電信在4G建設(shè)上一定是蠻拼的,。”一位業(yè)內(nèi)獨立觀察家向記者表示,。
在業(yè)績說明會上,，王曉初并沒有具體透露基站建設(shè)的數(shù)量。但從建設(shè)一個新基站需要花費25萬-30萬的成本來計算,，可以得出,，中國電信今年預(yù)計建設(shè)至少20萬個的基站。
站點利舊 依賴鐵塔不現(xiàn)實
建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò),，中國電信面臨的首要難題就是站點缺口大,。
這是因為，3G時代,，中國電信利用800MHz部署CDMA網(wǎng)絡(luò),，低頻段覆蓋能力強，部署的站點也相對較少,。到了4G時代,，中國電信獲得的TDD頻譜為2.3GHz和2.6GHz，F(xiàn)DD頻譜為1.8GHz,，均是高頻段,。這意味著利用原有3G站
完成4G覆蓋是不可能的事情。
以某重點城市為例,，中國移動的站點數(shù)是電信的2.7倍,，中國聯(lián)通是電信的1.5倍，顯而易見,，中國電信高頻覆蓋站點缺口大,。然而，站址資源日益緊張,，中國電信挑戰(zhàn)重重,。
“今年，中國電信的重點還是利用已有3G站點建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò),，完成主要城區(qū)和一般城區(qū)的覆蓋,?！币晃唤咏袊娦诺南⑷耸扛嬖V記者。
盡管有人提出,，中國鐵塔的成立將在很大程度上緩解中國電信的這一難題,，而且王曉初也在業(yè)績說明會上表示，緊抓鐵塔資源共享的關(guān)鍵契機,，全面加速4G建設(shè),，然而短期來看，依賴鐵塔并不現(xiàn)實,。
工信部提出,，今年8月底前，完成運營商存量鐵塔資源清查工作,。但是,，從目前工作進展速度來看，這一計劃很難按時完成,。
“如果中國電信將希望寄托于中國鐵塔,，那么將再次錯過建設(shè)時機?！币晃恢袊娦艃?nèi)部人士告訴記者,。
事實上，關(guān)于中國電信面臨的4G覆蓋挑戰(zhàn)的討論已久,，為了解決此難題,，中國電信早在2010年10月，就開始實施“藍極光”計劃,，旨在研發(fā)覆蓋增強技術(shù),，實現(xiàn)向4G網(wǎng)絡(luò)的順利過渡。
“藍極光”計劃領(lǐng)頭人,、中國電信技術(shù)創(chuàng)新中心主任畢奇此前在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪時表示,，“藍極光”計劃進展順利，中山和徐州都已各自成功部署100個以上商用覆蓋增強型基站,，并投入實際運行,。
對于站點資源匱乏難題，有業(yè)內(nèi)專家建議,，可以借鑒日本軟銀的LTE建網(wǎng)經(jīng)驗,。日本軟銀充分利舊小靈通站址資源，并結(jié)合華為的CloudBB解決方案,，快速部署LTE網(wǎng)絡(luò),。
“C網(wǎng)疊加LTE時，由于高頻覆蓋站間距較大,、高樓阻擋等原因,，導(dǎo)致弱覆蓋或盲區(qū),。中國電信可利舊附近小靈通站址，將其改造成LTE宏站或微站,，利舊抱桿,、電源等資源，快速完成LTE網(wǎng)絡(luò)的有效覆蓋,?！痹搶＜冶硎尽?/span>
加強室內(nèi)深度覆蓋
當前,，中國電信已經(jīng)完成FDD網(wǎng)絡(luò)大,、中城市的核心區(qū)域覆蓋，特別是在一些重點城市,，4G的覆蓋和體驗已達到與3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋相同水平,。
上述專家告訴記者,，目前,，中國電信面臨的另一個主要挑戰(zhàn)是深度覆蓋不足，需要進一步加強建設(shè)補齊部分的弱覆蓋點,，加速室內(nèi)覆蓋建設(shè),，同時關(guān)注價值區(qū)域網(wǎng)絡(luò)容量建設(shè)。
愛立信專家向記者表達了相似的觀點：“對于中國電信而言,，由于原有宏站站址相對較少,，且其3G網(wǎng)絡(luò)帶寬較窄，借助3G網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的潛力較小,。所以,，其部署4G網(wǎng)絡(luò)難度更大。但電信可以借助自身優(yōu)勢,，更加關(guān)注室內(nèi)覆蓋的部署,，以突出中國移動和中國聯(lián)通的差別?！睋?jù)記者了解,，深度覆蓋作為中國電信今年4G建網(wǎng)的一個重點內(nèi)容，將大大改善用戶的4G網(wǎng)絡(luò)體驗,。
或展開CA試點
4G乃至未來的5G時代,，碎片化頻譜資源已經(jīng)成為常態(tài)，運營商唯有充分利用載波聚合技術(shù),，才能充分利用碎片化的頻譜資源,，提高網(wǎng)絡(luò)容量和峰值速率，從而為用戶提供更好的網(wǎng)絡(luò)體驗,。
目前,，越來越多的主流運營商開始部署載波聚合技術(shù),。來自GSA的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底,，全球已有31個國家的49個運營商實現(xiàn)了載波聚合的商用部署,。而實現(xiàn)Cat 6系統(tǒng)商用部署的運營商已達20個，另有22個運營正在對Cat6系統(tǒng)進行測試或?qū)嶒?。另?張LTE-A Cat9網(wǎng)絡(luò)進入部署,、試商用和測試階段。
“今年,，中國電信也將在一定范圍內(nèi)開展載波聚合試點工作,。通過利用FDD 1.8GHz的15M頻譜資源和原有3G 2.1GHz的20M資源，中國電信可以將速度提升至接近300Mbps,?！币晃恢袊娦艃?nèi)部人士向記者表示。
