習大大在博鰲講“命運共同體”,，通信業(yè)你學會了嗎,？
發(fā)布時間：2015-04-01博鰲亞洲論壇正在吸引著全世界的目光,。這次論壇主題定為“亞洲新未來：邁向命運共同體”,。習大大演講的題目定為：邁向命運共同體,，開創(chuàng)亞洲新未來,。筆者突然覺得,，如果稍微換幾個字,，叫做“邁向命運共同體,，開創(chuàng)通信業(yè)新未來”,，對于當下的通信業(yè)來說，也是何其貼切呀,！三家運營商和鐵塔公司就是名副其實的命運共同體,。
何為命運共同體？
之前的官方發(fā)布中說，確定這一年會主題,，旨在推動各方從共同利益共同責任出發(fā),，樹立和發(fā)揚“求同存異、休戚與共,、開放包容,、合作共贏、共同發(fā)展”的命運共同體意識,，攜手創(chuàng)造新未來,。
這一主題的核心自然是“命運共同體”五個字。而說明這五個字的含義,，最好的一個故事,，就是前段時間熱播的美國大片《堅不可摧》。男主角和戰(zhàn)友們駕駛飛機去執(zhí)行任務,，不想引擎故障墜海,，只存活了3個人，可憐巴巴地依靠兩個橡皮艇,，在茫茫大海中漂流,。男三號，就是那個新兵蛋子,，一開始依然自我感覺強烈,，偷偷吃光了僅有的一些巧克力，還不時跟其他兩人鬧矛盾,。不過嚴酷的現(xiàn)實,，最終讓他不得不接受“無盡漂流”的漫長煎熬。三個人學會了如何合作捕魚,，甚至還奮不顧身救助對方,。
當大家都在一條小船上經(jīng)受風浪的時候，這就是“命運共同體”,。也可以說是一條繩上的螞蚱,。
說到這兒，我們必須插進一個真實案例,。今年博鰲論壇年會有習大大參加，規(guī)模和規(guī)格高過以往,。在年會通信保障工作中,，因博鰲城市建設發(fā)展快，業(yè)主維權意識強,，給三家運營商通信保障工作帶來挑戰(zhàn),，特別是年會新建博鰲亞洲論壇酒店二期等重要場所和部分道路移動網(wǎng)絡覆蓋征址與建設問題始終難以解決。這個時候鐵塔公司站了出來，牽頭負責上述區(qū)域通信保障工程建設工作,，并積極與三家運營企業(yè)溝通,，將三家需求整合為“一個室分、兩個基站,、全部共享”,。同時，加強與業(yè)主溝通,，將全部站址租金由三家運營企業(yè)洽談的15萬元/年降為1.5萬元/年,。從立項到完工，鐵塔公司用39天就干完了,，提前一周將項目交付使用,。
選址難、進場難,、協(xié)調(diào)難,、建設成本高，這是全行業(yè)共同面臨的老大難問題,，解決不好,，誰的日子都不好過。
上面說的還只是工程建設方面的問題,，放在一個更大的層面來看,，問題遠不止選址難那么簡單。有地方政府高層領導總結了我國通信網(wǎng)絡發(fā)展的五大障礙,，那就是低水平重復建設成本高,，通信網(wǎng)絡發(fā)展跟不上需求的發(fā)展，網(wǎng)絡主動服務大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的能力不足,，通信網(wǎng)絡安全保障差距大,，多網(wǎng)融合的體制落后。
要破除這五大障礙,，絕不只是靠一家兩家就能行的,，必須全行業(yè)行動起來，“求同存異,，休戚與共,，開放包容，合作共贏”,。
什么在阻礙通信業(yè)結成命運共同體,？
因素其實挺多的，但筆者只想說一點,，就是電信業(yè)不太講合作,，或者說競爭大于合作,，而且每一方都想靠資源構筑競爭優(yōu)勢，后果其實相當嚴重,。2000年YD剛成立時,，固網(wǎng)資源很缺，集團領導說YD不建傳輸,，租另兩家的,，可是底下人知道，資源卡在人家那兒,，沒法玩兒啊,。于是慢慢地YD大建傳輸，這幾年在有線寬帶上玩得也很任性,，那么問題來了,，DX、LT是曾經(jīng)在傳輸資源上構筑了競爭優(yōu)勢,，但結果怎樣,，YD有錢啊，傳輸做起來后對自身當然是補了短板是好事,，但放在全行業(yè)看,，其實免不了大量重復建設，造成資源浪費,，并且是把行業(yè)價值打低了,，打沒了。
現(xiàn)在基站鐵塔又是這樣,。具體情況聽我一一道來：當前,，4G建設如火如荼，各方普遍預計今年是4G建設高峰年,，預計今年三家運營商新建基站數(shù)會大大超過60萬個,。這個數(shù)量幾乎相當于DX和LT兩家現(xiàn)有基站之和，而且工期要求很急,，大量基站要求在上半年建成,，工作量之大、之難可以想象,。
在明知很困難的情況下,，鐵塔公司提出要無條件承接所有新建需求，一方面是開足馬力,，加班加點玩命干,，另一方面，鐵塔公司發(fā)現(xiàn)大量新建需求可以改造利用現(xiàn)有存量基站來解決?，F(xiàn)有的全國150來萬站址，大量可以復用，可以大大加快4G建網(wǎng)速度,，并且省錢,。多好的事兒啊!
可是問題又來了，存量基站并不在鐵塔公司手中,，最早也要到8月底才有可能移交過來,。在此之前的過渡期內(nèi)，正是4G建設任務最重,、時間最緊的窗口期,，時間不等人，可眼下的問題就是存量鐵塔,、機房開放共享的比例難達預期,，有的地方不愿讓自己的基站給競爭伙伴借用。如果不開放共享,，勢必造成新一輪的重復建設和資源浪費,。要知道，這一浪費可不是小錢,。那是多少,？可以用工信部副部長尚冰講的一個數(shù)據(jù)來估算，他講到,，今年一季度三家運營商已提出正式需求20多萬個,，而其中約一半可共享存量來解決，直接節(jié)約建設資金就是200億元,。這還只是一季度的,，如果全年下來，將是多大一筆數(shù)字??！
如何邁向命運共同體？
如果把電信業(yè)比喻成一條小船的話,，那么三家運營商和鐵塔公司其實都在一條船上,。
三家運營商既是鐵塔公司的股東，又是客戶,，又是存量鐵塔資產(chǎn)的出售方,，并且鐵塔公司絕大部分干部員工均來自三大運營商。因為有這樣緊密的關系,，一方面,，鐵塔公司必須緊緊依靠三大運營商，才能推進各項工作,。無論新建鐵塔的銜接,、清產(chǎn)核資的推進,，還是商務定價模式的構建等，哪一項工作的推進都和三家電信企業(yè)密不可分,。另一方面,，鐵塔公司改革發(fā)展的成效如何，也會反過來影響電信企業(yè)自身的發(fā)展,。例如,，在增量鐵塔和站房建設上，鐵塔公司是建設主體,，建設的好壞快慢直接關系到三家運營商的4G發(fā)展,。過去三家電信企業(yè)自己建設，憑借自身多年積累的運營優(yōu)勢和隊伍力量,，都還面臨著選址難,、進場難等問題。目前,，鐵塔公司剛成立,，力量相對薄弱，能力的形成也需要一個過程,，大家自然是能幫就幫一把,，幫鐵塔也是幫自己啊。
再如,，過去三大運營商把更多精力用于前端的市場營銷側,，對后端的鐵塔資產(chǎn)管理關注程度不足，部分資產(chǎn)（如市電引入,、電源,、蓄電池、柴油機等）成本復雜,、損耗嚴重,、列支不清等問題較為突出。現(xiàn)在這部分資產(chǎn)交給中國鐵塔,，從股東角度看,，自然希望通過評估溢價獲取收益。但高估值必然推動后續(xù)租金的相應增加,，降低電信企業(yè)后續(xù)的利潤水平,，最終也會影響到企業(yè)自身。
說來說去,，三家運營商和鐵塔公司是一條船上的,，是命運共同體、利益共同體,、責任共同體,。如何邁向共同體,？答案說復雜也復雜，說簡單也簡單,，就是前面說過的,，大家共同應對各種問題,、各種困難,，“求同存異、休戚與共,、開放包容,、合作共贏、共同發(fā)展”,，此為正道,！
借用一位通信行業(yè)前輩曹老師的評價：電信運營商一直以來都找錯競爭對手，誤判形勢,，而忽視真正的對手,。在中國，三家運營商其實是同病相憐的難兄難弟,，卻整天廝殺得頭破血流,。移動轉(zhuǎn)售商是基礎運營商拓展市場、拓寬生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)友,，基礎運營商卻抵制打壓他們,。而真正的對手卻被忽視而越做越大。分不清真正的朋友和敵人,，最終被打死了,，還不知道誰開的槍。?
